Descrizione
Caratteristiche Principali

Motore Kawasaki FS691V
Questo modello è equipaggiato con il motore professionale Kawasaki FS691V OHV, un’unità da 726 cc progettata per garantire prestazioni elevate anche nelle condizioni di lavoro più impegnative. Si tratta di un motore pensato per utilizzi gravosi, con una costruzione robusta e soluzioni tecniche che assicurano continuità operativa, affidabilità e lunga durata.
Tra le sue caratteristiche principali:
- Filtro a doppio stadio aggiuntivo per mantenere le prestazioni ottimali;
- Decompressione automatica: avviamento facile e affidabile indipendentemente dalla temperatura del motore.
- Avviamento elettrico.
- Camere di combustione sferiche per aumentare l’efficienza e massimizzare la potenza del motore.
- Sistema di lubrificazione ad alte prestazioni.
A queste specifiche si aggiunge la vocazione professionale del motore: il FS691V è progettato per sopportare cicli di lavoro prolungati, carichi elevati e utilizzi intensivi tipici della manutenzione di terreni difficili. La sua erogazione di coppia è stabile e generosa, perfetta per alimentare un sistema di taglio capace di triturare erba alta, rovi, arbusti e potature leggere senza cali di rendimento.

Trasmissione Orec – massima efficienza a costi ridotti
La trasmissione è uno degli elementi più critici in una macchina professionale: dalla sua progettazione dipendono affidabilità, continuità di lavoro e costi di manutenzione.
Per garantire standard superiori, Orec progetta e costruisce internamente le proprie trasmissioni, controllando ogni fase del processo e assicurando qualità costante nel tempo.
Il trattorino Orec è equipaggiato con trasmissione idrostatica e bloccaggio del differenziale inseribile, soluzione che permette trazione ottimale anche su terreni difficili, pendenze e superfici a scarsa aderenza.
Queste trasmissioni, sviluppate per utilizzi gravosi e cicli di lavoro prolungati, si distinguono per la loro affidabilità strutturale: riducono il rischio di rotture, minimizzano gli interventi di manutenzione straordinaria e garantiscono una lunga vita operativa, anche nelle condizioni più impegnative.

Trazione 4WD “ON DEMAND”
La trazione del Rabbit RM985F si basa su un sistema idraulico 4WD “On Demand”, progettato per garantire aderenza e potenza solo quando realmente necessario.
La trazione integrale si inserisce automaticamente quando le condizioni di lavoro richiedono il contributo dell’assale anteriore sterzante Tuff Torq HFWD e si disattiva quando lo sforzo diminuisce, ottimizzando consumi, fluidità e durata dei componenti.
Il cuore del sistema è la pompa idraulica posteriore, capace di distribuire la potenza tra assale posteriore e anteriore tramite valvole idrauliche dedicate. Questo consente una trazione progressiva, stabile e affidabile, anche durante variazioni improvvise del terreno.
La pompa è abbinata a un differenziale meccanico progettato e costruito da Orec specificamente per la serie Rabbit RM. Questa unità garantisce una migliore percorrenza su fondi sconnessi, pendenze elevate o superfici a scarsa aderenza.
In caso di slittamento di una ruota, l’operatore può inserire il bloccaggio del differenziale, ottenendo trazione uniforme e continuità di avanzamento anche nelle condizioni più impegnative.

Piatto di taglio e telaio
Tutti i modelli Rabbit adottano un piatto di taglio in acciaio COR‑TEN da 3,5 mm, un materiale che, rispetto al comune acciaio al carbonio, possiede la capacità di autoproteggersi dalla corrosione.
Quando esposto agli agenti atmosferici, il COR‑TEN genera un film superficiale di ossido che stabilizza la superficie e ne impedisce il degrado.
Quando la vernice originale si consuma per usura, l’acciaio attiva la propria protezione naturale, garantendo durata superiore e resistenza nel tempo.
Il piatto presenta inoltre un ampio ingresso anteriore e un profilo laterale curvato, completamente ispezionabile da entrambi i lati per facilitare le operazioni di pulizia e manutenzione delle lame.
La struttura del trattorino è progettata per resistere alle sollecitazioni dei terreni più impegnativi. L’avantreno utilizza un assale tubolare da 38 mm con rinforzo centrale nella zona di incernieramento, soluzione che incrementa la resistenza agli urti e alle torsioni tipiche dei terreni sconnessi. Il telaio, realizzato in tubolare da 35 mm, è concepito in continuità tra parte anteriore e posteriore: questa geometria permette una flessibilità controllata, riducendo la rigidità strutturale nei passaggi più irregolari e assicurando robustezza, stabilità e una vita operativa prolungata.

Gruppo di taglio con cinghia
I trattorini Orec nascono per affrontare ciò che normalmente mette in difficoltà qualsiasi altra macchina: erba altissima, arbusti, sottobosco, terreni dissestati, pendenze, pietre affioranti.
Sono progettati per lavorare dove la visibilità è minima e dove ogni metro nasconde un ostacolo. È proprio in queste condizioni che la loro robustezza superiore fa la differenza.
Possono tagliare senza problemi anche residui legnosi, come le potature sottili di ulivo o di altri frutteti. E continuano a lavorare con costanza anche su terreni scoscesi e irregolari, dove ogni colpo potrebbe diventare un rischio.
Il cuore del sistema è un gruppo di taglio progettato per assorbire gli urti.
Una barra estremamente robusta è sostenuta da un solido albero lama, azionato da una cinghia che, in caso di impatti o lavoro gravoso, scorre sulla puleggia riducendo l’impatto e prevenendo danni. È un meccanismo semplice, intelligente, affidabile.

Lame flottanti
Alle estremità della barra sono montate due lame flottanti, imperniate con un bullone dotato di coppa di protezione. Le lame sono mobili: quando incontrano un ostacolo, ruotano attorno al perno, evitando contraccolpi e proteggendo la macchina.
Superato l’impatto, le lame si riallineano grazie alla forza centrifuga e riprendono immediatamente il taglio, senza alcuna interruzione. Sono spesse 6 mm e realizzate in acciaio giapponese SUP10, una lega utilizzata per applicazioni ad alta resistenza, bassa usura e mantenimento del filo di taglio.
Grazie alla loro robustezza, possono frantumare arbusti fino a 30 mm di diametro.
È un sistema che non solo taglia: protegge, resiste, continua a lavorare.
Un gruppo di taglio pensato per chi non può permettersi fermi macchina e pretende una macchina che, davvero, non si ferma davanti a niente.
Dati tecnici
| Marchio | |
|---|---|
| Tipo | |
| Modello | |
| Motore | |
| Cilindrata [cc] | |
| Emissioni CO2 (g/kWh) |
825 |
| Avviamento | |
| Capacità serbatoio | |
| Trasmissione |
Idrostatica – 4WD “On Demand” progettata e realizzata da Orec |
| Cambio | |
| Velocità km/h | |
| Bloccaggio differenziale | |
| Freno di servizio e di stazionamento | |
| Gruppo di taglio | |
| Innesto lama | |
| Larghezza di taglio [cm] | |
| Altezza di taglio [mm] | |
| Ruote |
Anteriori 4.00 – 7 Tractor / Posteriori 17 x 8.00 – 8 Tractor |
| Volante |
Regolabile su 4 livelli in altezza e 2 livelli di profondità |
| Dimensioni (Lu x La x Al) [cm] | |
| Peso [kg] |


















