Motosega da potatura Stihl MS201TC-M

La STIHL MS 201 TC-M rappresenta l’eccellenza professionale per gli interventi di arboricoltura e la cura degli alberi. Equipaggiata con la gestione elettronica del motore STIHL M-Tronic e un motore 2-MIX da 1,8 kW (2,4 CV), garantisce massima potenza, risposta immediata dell’acceleratore e un’elevatissima capacità di taglio fin dal primo momento, mantenendo un peso contenuto per lavorare in quota in modo efficiente ed ergonomico.

• Gestione Elettronica del Motore STIHL M-Tronic (M): Regola elettronicamente in modo preciso la fasatura di accensione e il dosaggio del carburante in qualsiasi condizione operativa. Considera fattori esterni come temperatura, altitudine e qualità del carburante per offrire sempre le migliori prestazioni di motore ed accelerazione senza bisogno di regolazioni manuali del carburatore.

• Avviamento Unico con STIHL ElastoStart: Attenua i picchi di forza di compressione trasmessi alla mano e all’articolazione durante la trazione della fune, consentendo un avvio fluido, uniforme e privo di contraccolpi.

• Pompa Olio a Portata Regolabile e Sistema STIHL Ematic: Permette di regolare con precisione il dosaggio dell’olio catena in base alle esigenze (lunghezza della spranga, tipo di legno, presenza di polvere), riducendone i consumi fino al 50% o aumentandone l’afflusso nei lavori più gravosi.

• Catena 3/8″ Picco Super (PS) e Dadi Anti-Perdita: L’accoppiamento con la catena 3/8″ PS offre una capacità di taglio aggressiva e pulita. I dadi integrati sul coperchio del rocchetto/pignone sono imperdibili, rendendo la sostituzione e la manutenzione della catena rapide e prive di rischio di smarrimento componenti.

• Tensionamento Laterale e Tappi Baionetta Senza Attrezzi: Il tendicatena laterale garantisce una regolazione rapida e sicura. I serbatoi dell’olio e del carburante si aprono e chiudono in pochi passaggi senza utensili grazie alle pratiche chiusure a baionetta.

• Motore STIHL 2-Mix e Compensatore: Conforme alla direttiva Stage V, riduce consumi ed emissioni nocive. Il compensatore interno assicura prestazioni e consumi stabili anche con un progressivo imbrattamento del filtro dell’aria, minimizzando la manutenzione.